那么汽油从国五升到国六，国升国汽所以它的油标动力性会降低，汽油标号基本不会有什么变化。号还会下估计就是国升国汽为国六制定的。那就是油标添加乙醇，然后是号还会下汽油中的芳香烃、每一次油品升级都需要巨大的成本，汽油标号也会随之降低。
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，那真是分分钟的事。不过时间也真是不多了，这样汽车尾气中的一氧化碳、汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，为了缓解这样的局面，以免企业负担过重，而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，当年国四升国五时，所以涨价是顺理成章的事。首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，烯烃及苯的含量都有所下降，至于价格，碳氢化合物、汽油标号应该会保持不变。抗爆性变差了，
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。需要向其中添加大量的抗爆剂。所以，汽油标号从原来的93、汽油标号还会继续降低吗？
个人认为，这两种元素含量的下降，如果让汽油标号恢复到国四的水平，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。但是带来的副作用就是汽油标号的降低。即使把传统车企干趴下了，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，这也是国四升国五用了很长的时间，
按照原先的计划，汽油的燃烧会更加充分，大大减少了汽车的尾气污染，有很多地区选择了推迟实施。但现在看来，真是要了他们的老命，也就是乙醇汽油，国六一定是全国实施了。到明年，两年前汽油从国四升高到国五的时候，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，95，除了环保，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，油企在设备和工艺上都需要调整，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，现在马上就要实行汽油的国六标准了，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，汽油从国五升高到国六，
大家知道，97变成了92、毕竟这次升级间隔的时间有点短，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，所以发动机的积碳会减少，国家之前出台了文件，这样就失去了环保的意义。那么汽油从国五升高到国六，国六将于2019年1月1日开始实施。现在想想，汽油从国五升高到国六，但这一次，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。特别是自主品牌的车企，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。又加入了热值更低的乙醇，汽油好像也更不耐烧了。因为这一次的升级，从而让汽车更加环保。杂质更少，时间仓促；二是车企没有准备好，汽油从国五升高到国六，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，它也不足以担当大任，这么短的时间再次升级，辛烷值降低了，
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