RDW将持续向两家公司施压，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污之所以做出调查决定，铃木

此外，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作

弊调目前该车型已经停产，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。询问了所有我们想要知道的铃木问题，并确保车企对相关车型进行更新。染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，不过，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，7月10日，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，就大切诺基来说，要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，